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中國電建水電十四局市政工程公司廣西玉林抽水蓄能電站工程鋼模臺車采購項目公開競價采購公告

廣西玉林 全部類型 2025年09月10日
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招標(biāo)項目編號: 公告發(fā)布時間:**** ****
中國水利水電資產(chǎn)管理部 傳真

競價公告

項目編號:****

一、招標(biāo)條件

受中國水利水電第十四工程局有限公司廣西玉林抽水蓄能電站項目經(jīng)理部(以下簡稱“采購人”)委托,點擊登錄查看(以下簡稱“招標(biāo)人”)以公開競價采購(多輪報價)方式采購鋼模臺車,采購材料計劃使用自有資金及銀行貸款用于本次招標(biāo)后所簽訂合同的支付。

二、工程概況、招標(biāo)范圍

2.1項目概況:廣西玉林抽水蓄能電站項目裝機容量為4臺300MW共計1200MW發(fā)電機組。樞紐建筑物由上水庫、下水庫、輸水發(fā)電系統(tǒng)等組成。本標(biāo)段主要工程項目為:①進(jìn)廠交通洞工程,總長1755m,轉(zhuǎn)彎段樁號為J0+119.102-J0+296.648,共計長度177.546m(不需施工二襯),轉(zhuǎn)彎半徑150m;②通風(fēng)兼安全洞工程,總長1308m,轉(zhuǎn)彎段樁號為T0+323.83-T0+430.974,共計長度107.144m(需施工襯砌段長度54m),轉(zhuǎn)彎半徑100m。電站建成后,在廣西電網(wǎng)中承擔(dān)調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相和事故備用等任務(wù)。

2.2、招標(biāo)范圍:鋼模臺車

2.3、采購數(shù)量:鋼模臺車預(yù)計總量 1 臺

2.3.1采購數(shù)量均為預(yù)估量,最終以實際發(fā)生量為準(zhǔn)。若因投資計劃、設(shè)計變更等原因致使投資規(guī)模、工程量、供貨時間發(fā)生較大規(guī)模改變,采購數(shù)量及采購品種會做相應(yīng)調(diào)整。

2.4、交貨時間:預(yù)計2025年10月。

2.5、交貨地點:廣西壯族自治區(qū)玉林市****

2.6、投標(biāo)保證金:不收取。

2.7、結(jié)算及付款方式

2.7.1結(jié)算方式:投標(biāo)人提供的鋼模臺車安裝完成后,由雙方組織相關(guān)人員聯(lián)合驗收,驗收合格后,驗收清單要雙方共同簽字確認(rèn),投標(biāo)人憑采購人授權(quán)的現(xiàn)場驗收人員簽收的《收貨憑證》,以檢驗合格的數(shù)量為結(jié)算數(shù)量,于驗收合格后7個工作日內(nèi)辦理結(jié)算申請附《收貨憑證》到采購人處辦理《對賬結(jié)算單》。在手續(xù)齊備下,投標(biāo)人依據(jù)雙方共同核對簽認(rèn)的《對賬結(jié)算單》及相關(guān)結(jié)算資料開具增值稅專用發(fā)票(采取一票制結(jié)算)。

2.7.2支付方式:銀行轉(zhuǎn)賬支付,投標(biāo)人應(yīng)開具增值稅專用發(fā)票,增值稅率為13%,若遇國家財稅政策調(diào)整,按調(diào)整后政策執(zhí)行,綜合交貨單價不作調(diào)整。結(jié)算辦理完成后1個月內(nèi)向投標(biāo)人支付結(jié)算款的60%;結(jié)算辦理完成后第3個月再支付本期結(jié)算款的37%;質(zhì)量保證金3%(質(zhì)保期12個月),在質(zhì)保期滿后30日內(nèi),扣除因乙方材料質(zhì)量問題而發(fā)生的保修費相關(guān)費用后一次性支付。甲方采用現(xiàn)匯支付或供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品(包含但不限于):銀行承兌、建行e信通、中企云鏈(農(nóng)行保理e融、工行云信、民生信融e)、招商銀行(付款代理、招行云證)、平安銀行付融通、電建保理(電建融信工行、電建融信農(nóng)行、電建融信建行、保理公司等支付,供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品時間不超過六個月,貼息費用由乙方承擔(dān)。如因甲方業(yè)主遲延支付甲方工程款等其他非甲方原因,導(dǎo)致甲方不能按期支付乙方貨款時,乙方予以理解,不追究甲方的違約責(zé)任。

2.8、質(zhì)量要求:

2.8.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):國家標(biāo)準(zhǔn)及其引用標(biāo)準(zhǔn)。

2.8.2臺車相關(guān)技術(shù)參數(shù)

2.8.2.1隧洞設(shè)計共3個斷面,具體安裝及改裝方案為:交通洞(凈空8.5m,邊墻高5.315m,頂部半徑4695mm)第一次安裝施工,施工完成后,由交通洞拆除運輸進(jìn)入通風(fēng)洞洞內(nèi)大樁號處斷面(凈空8.0m,邊墻高5.333,頂部半徑5000mm)施工,施工完成后需拆除安裝繼續(xù)施工通風(fēng)洞小樁號處(凈空7.5m,邊墻高4.9m,頂部半徑4516mm)施工??傆嫲惭b3次,拆除2次,交通洞至通風(fēng)洞洞外運輸距離約400m。

2.8.2.2鋼模臺車必須根據(jù)本工程項目隧道建筑限界、隧道內(nèi)輪廓線、襯砌厚度等設(shè)計參數(shù)加大50mm進(jìn)行設(shè)計(臺車需滿足通風(fēng)洞100m轉(zhuǎn)彎半徑要求),并通過相關(guān)規(guī)范要求的各項受力計算,提供設(shè)計方案及計算書,相關(guān)設(shè)計參數(shù)詳見下圖:

下載 下載

進(jìn)廠交通洞設(shè)計斷面圖 進(jìn)廠交通洞明洞設(shè)計斷面圖

下載 下載

通風(fēng)兼安全洞設(shè)計斷面一(較大斷面) 通風(fēng)兼安全洞設(shè)計斷面二(較小斷面)

下載

通風(fēng)兼安全洞轉(zhuǎn)彎段平面圖

注:三種斷面要求12.1m鋼模臺車,為6m+6.1m拼裝而成。

2.8.2.3臺車支撐門架間距為2.7m,且門架位置宜與模板拼縫重合;

2.8.2.4臺車模板應(yīng)表面光滑、接縫嚴(yán)密,臺車鋼模板厚度采用10mm鋼模板;

2.8.2.5臺車附著式振搗器呈品字形布置,頂模布置4排,臺車中線即注漿管兩旁每側(cè)布置一排附著式振搗器(縱向間距1.5米,合計16個),其余兩排頂模附著式振搗器按照縱向間距3m布置8個(與振搗窗交替設(shè)置),邊模附著式振搗器共設(shè)置16個呈品字形布置(縱向間距3m,垂直間距2m),合計共40個附著式振搗器。

2.8.2.6振搗窗呈品字形與附著式振搗器交替布置,邊摸縱向間距按照3m、垂直方向間距按1.3m設(shè)置,與端頭模板距離按照1.5m設(shè)置(兩側(cè)邊模共計布置16個,頂模布置8個),振搗窗尺寸按照450mmx450mm尺寸進(jìn)行設(shè)置,振搗窗周邊模板應(yīng)加強剛度,窗門應(yīng)平整、嚴(yán)密、不漏漿,且應(yīng)開啟靈活,不得有拖滯現(xiàn)象。

2.8.2.7臺車邊摸底部設(shè)計時需考慮襯砌與排水溝溝幫一同澆筑,設(shè)置小側(cè)模及支撐裝置;

2.8.2.8交通洞洞身路面面層施工完成110m,通風(fēng)洞洞身路面面層施工完成350m,其余部分僅施工基層,預(yù)計待襯砌澆筑完成后再施工面層,臺車設(shè)計時需采用增加加高座的方法解決基底高度不一致的問題;

2.8.2.9因交通洞施工時為由高向低處施工,后模施工時與前一模二次襯砌間存在混凝土填充不易密實的問題,臺車施工時需在端頭模板處增加排氣孔;

2.8.2.10隧洞通風(fēng)袋擬設(shè)置于門架頂部鋼橫梁處,需預(yù)留寬1.5m、高0.8m橢圓形孔洞;

2.8.2.11臺車模板需預(yù)留調(diào)節(jié)塊,方便斷面輪廓的調(diào)整;

2.8.2.12兩洞縱坡為6%-8%,行走采用軌道式行走,行走時需考慮加設(shè)減速裝置,施工時需考慮加設(shè)反支撐裝置;

2.8.2.13臺車模版脫模后與二襯凈空斷面間距保證不小于20cm,以順利通過三類圍巖段;

2.8.2.14臺車門架凈空需滿足轉(zhuǎn)載機、挖掘機、罐車等車輛通行,高度*底部寬度按照4.2m*4.1m設(shè)置;

2.8.2.15臺車頂部需預(yù)留回填灌漿孔,灌漿孔位置為拱頂橫向1.5m間距設(shè)置兩處,縱向間距為3m(具體見2.8.2.2附圖)。

2.8.2.16通風(fēng)洞轉(zhuǎn)彎段轉(zhuǎn)彎半徑為100m,施工長度共計54m,交通洞轉(zhuǎn)彎段無二襯,臺車需考慮是否能滿足轉(zhuǎn)彎半徑施工要求。

2.8.3鋼模臺車基本性能要求

2.8.3.1模板臺車支架、模板必須滿足混凝土澆筑過程中的強度、剛度和穩(wěn)定性要求;

2.8.3.2臺車支撐門架結(jié)構(gòu)凈空必須滿足施工車輛和人員安全通行要求;

2.8.3.3臺車必須配置液壓行走裝置和固定裝置;

2.8.3.4必須設(shè)置可整體調(diào)節(jié)升降的液壓裝置,邊墻模板應(yīng)設(shè)置可伸縮的液壓調(diào)節(jié)或螺桿調(diào)節(jié)的支撐裝置,并應(yīng)滿足邊墻與邊墻腳一次澆筑要求;

2.8.3.5臺車擋頭模板應(yīng)采用可重復(fù)使用并能同時固定止水帶的定型模板,便于固定;

2.8.3.6臺車擋頭模板安裝應(yīng)固定牢固、封堵嚴(yán)密,不得損壞防水板;

2.8.3.7臺車應(yīng)與洞室中線垂直方向架設(shè),位置準(zhǔn)確,高程滿足設(shè)計要求;

2.8.3.8臺車應(yīng)根據(jù)施工通風(fēng)風(fēng)管設(shè)計參數(shù)預(yù)留風(fēng)管穿越的空間;

2.8.3.9臺車電纜線必須穿入PVC管中;

2.8.3.10 臺車平板振動器、臺車連接螺栓、液壓系統(tǒng)的液壓油需滿足標(biāo)準(zhǔn)要求;

2.8.3.11 臺車組裝需配備足夠組裝人員、所需的設(shè)備工具等。

2.8.3.12模板應(yīng)配置平移裝置實現(xiàn)立模、脫模,需設(shè)置滿足使用要求的平移量(根據(jù)2.8.2.13技術(shù)參數(shù)確定平移量),臺車由于要滿足多個斷面的需求,模板設(shè)計應(yīng)設(shè)置變徑調(diào)節(jié)塊。模板采用高強度螺栓及連接件等承重構(gòu)件應(yīng)滿足強度要求,無銹蝕、裂紋、變形等缺陷,嚴(yán)禁使用翻新產(chǎn)品。

2.8.3.13模板之間接縫應(yīng)拼縫嚴(yán)密,相鄰兩塊模板之間設(shè)置定位銷和定位套,保證模板不漏漿,無錯臺,保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀,線條流暢。模板外需涂兩層防腐防銹油漆,并噴涂拼裝編號,模板表面鋪設(shè)防銹保護膜。

2.8.3.14在允許承重荷載的范圍內(nèi),模板的分塊力求定型化、模塊化和通用化,盡量減少拼縫。

2.8.3.15液壓系統(tǒng)及行走系統(tǒng)

1.液壓臺車的規(guī)格尺寸、材料的外觀質(zhì)量符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對尺寸超差的或銹蝕的不得使用,焊接部位符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81相關(guān)規(guī)定,焊縫應(yīng)全數(shù)檢查。

2.液壓臺車結(jié)構(gòu)為軌行式臺車,根據(jù)行走頂升方式配置滿足荷載要求的液壓行走系統(tǒng),行走速度滿足1分鐘行走10m,油缸既能整體聯(lián)動爬升又能單個頂升調(diào)節(jié),爬升操作要求既能手動又能遙控并且安全可靠,操作簡單,運行平穩(wěn)。

3.液壓臺車需滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求,并提供設(shè)計檢算書及產(chǎn)品合格證。

4.行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、桁架材質(zhì)要求不低于Q355,其他材料的采用必須滿足施工強度要求。

5.液壓系統(tǒng)要求:液壓系統(tǒng)采用PLC自動化控制系統(tǒng),滿足單支油缸或多支油缸單獨工作或整體工作,保障安全。

6.采用了三級過濾裝置,一是初濾器過濾液壓油的雜質(zhì);二是在回油管道安裝了回油濾芯,保證回路的油質(zhì);三是在進(jìn)油管道上,也安裝了高壓濾清器,確保進(jìn)油通道的油質(zhì)凈度。

7.電氣元件:工地上電壓通常不穩(wěn)定,液壓臺車采用的是寬帶電壓,適用范圍更廣(110伏-180伏),減少因為電壓不穩(wěn)帶來的元氣件損壞。同時要安裝了智能保護器,防止電路缺相和線路接反造成電機及液壓泵的損壞。

2.8.3.16 平臺及防護系統(tǒng)

1.操作平臺及安全防護部分(臨邊防護高度不低于2m),由生產(chǎn)廠家根據(jù)采購方實際使用需求進(jìn)行設(shè)計,設(shè)計應(yīng)具有合理性,滿足剛度、穩(wěn)定性和安全使用要求,并提供設(shè)計檢算書及產(chǎn)品合格證。

2.該部分應(yīng)盡量實現(xiàn)規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和通用化,在保證可靠搭接的前提下,滿足多次周轉(zhuǎn)使用要求。

3.安全防護網(wǎng)應(yīng)統(tǒng)一防護等級及標(biāo)準(zhǔn)(根據(jù)生產(chǎn)單位的設(shè)計方案自行確定),噴涂顏色一致。

2.8.3.17、設(shè)計、制作和安裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

序號

項 目

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差

檢驗方法

允許偏差(mm)

檢查頻率

范圍

點數(shù)

1

相鄰模板表面高低差

0.5

每個構(gòu)件

4

用塞尺尺量

2

表面平整度

<1.8

4

2m 靠尺檢驗

3

模板內(nèi)部尺寸

-3

1

用尺量

-2

-3

4

側(cè)向彎曲

L/2000,且≯10

1

2m 靠尺及塞尺量檢查

5

軸線位移

±5

每根梁

2

沿梁全長拉線量取最大值

6

預(yù)留孔洞位置

預(yù)應(yīng)力筋孔道(梁端)

2

每個孔洞

2

經(jīng)緯儀或樣板測量

吊孔

+5.0

1

用尺量

7

頂升架

高度

±3

每個構(gòu)件

1

用尺量

寬度

±5

8

液壓系統(tǒng)

工作可靠壓力正常

開機檢查

9

防滑裝置

動作靈敏度可靠

10

液壓控制臺

電氣儀表配置齊全,液壓配件密封可靠、壓力正常

開機檢查

11

油缸或千斤頂

往復(fù)動作無滲漏

入試驗高壓油,往復(fù)動作不少于10次

注:表中 L 為構(gòu)件長度,未詳盡部分及不妥之處按國家最新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

三、投標(biāo)人資格要求

3.1、投標(biāo)人必須滿足的條件:

3.1.1 投標(biāo)人必須為生產(chǎn)廠家,必須是依照中華人民共和國法律設(shè)立并在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人。

3.2、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3、投標(biāo)人不存在《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》禁止投標(biāo)的情形。

3.4、投標(biāo)人須成為中國水利水電第十四工程局有限公司或點擊登錄查看合格供應(yīng)商后方能進(jìn)行報名。

四、報名時間

凡滿足本公告規(guī)定的投標(biāo)人資格要求并有意參加投標(biāo)者,請于2025年9月13下午5:00前(北京時間)在中國電建陽光采購網(wǎng)(https:****。

五、發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時在(http:****)和中國電建陽光采購網(wǎng)(https:****。

六、報價文件的遞交

6.1 報價文件遞交的截止時間為2025年9月16下午2:00(北京時間),請在此時間之前將報價文件(報價格式詳見競價單附件;報價文件編制完成,并將簽字蓋章后的報價文件掃描制作成PDF文件)上傳至中國電建陽光采購網(wǎng)(https:****。

6.2 上述報價截止時間如有變動,詢價人將及時書面通知所有已報名的潛在報價人。

6.3 報價貨幣:人民幣,單位:萬元。其應(yīng)包括但不限于此次詢價采購材料價格、保險費、服務(wù)費、利潤、稅金及政策性文件規(guī)定的各項應(yīng)有費用。

七、評審辦法

評審遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。本次評審采用經(jīng)評審的最低價法,并采用有限數(shù)量制對報價文件進(jìn)行評審,當(dāng)報價人數(shù)量等于或少于5家時,對所有報價文件進(jìn)行評審;當(dāng)報價人數(shù)量大于5家時,按報價從低到高排序,選取從低到高排序前5家的報價文件進(jìn)行評審。未進(jìn)入評審環(huán)節(jié)的其它報價文件,不再進(jìn)行推薦。若有“否決投標(biāo)”的,按以上原則補足5家。由競價小組對實質(zhì)性響應(yīng)文件進(jìn)行綜合評審,推薦首選和備選中標(biāo)候選人。

八、聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人:點擊登錄查看

地 址:云南省昆明市****

郵 編:650000

聯(lián) 系 人:點擊登錄查看

電 話:****

采 購 人:中國水利水電第十四工程局有限公司廣西玉林抽水蓄能電站項目經(jīng)理部

地 址:廣西壯族自治區(qū)玉林市****

郵 編:537024

聯(lián) 系 人:姜韜

電 話:****

電子郵箱:****@qq.com

技術(shù)負(fù)責(zé)人:李振杰

電 話:****

九、監(jiān)督機構(gòu)

監(jiān)督機構(gòu):點擊登錄查看黨群工作部

監(jiān)督電話:****

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