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鋼護(hù)筒用于本項目高鐵橋下樁板結(jié)構(gòu)及蘭新線涵洞頂進(jìn)防護(hù)樁施工,因鄰近既有線施工且地質(zhì)條件復(fù)雜,為加快施工進(jìn)度需采用人工挖孔及鋼護(hù)筒加固措施,因樁板結(jié)構(gòu)樁長為15米,每挖深1米加固一米,鋼護(hù)筒需進(jìn)行拆分拼裝加設(shè)法蘭盤。
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鋼護(hù)筒用于本項目高鐵橋下樁板結(jié)構(gòu)及蘭新線涵洞頂進(jìn)防護(hù)樁施工,因鄰近既有線施工且地質(zhì)條件復(fù)雜,為加快施工進(jìn)度需采用人工挖孔及鋼護(hù)筒加固措施,因樁板結(jié)構(gòu)樁長為15米,每挖深1米加固一米,鋼護(hù)筒需進(jìn)行拆分拼裝加設(shè)法蘭盤。