沈陽局集團公司點擊登錄查看京通線245km358m伊遜河四號橋橋梁病害安全事故隱患專項整治項目業(yè)務(wù)外包招標公告

（招標編號：****）

本招標項目沈陽局集團公司點擊登錄查看京通線245km358m伊遜河四號橋橋梁病害安全事故隱患專項整治項目業(yè)務(wù)外包招標人為中國鐵路沈陽局集團有限公司點擊登錄查看，招標項目資金來自集團公司安全生產(chǎn)費。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目采購進行公開招標。評審方法為經(jīng)評審的最低投標價法。

招標業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

點擊登錄查看京通線245km358m伊遜河四號橋橋梁病害安全事故隱患專項整治項目業(yè)務(wù)外包技術(shù)規(guī)格書

一、項目概況

京通線245km358m 伊遜河四號橋建成于 1978 年，位于隆化—河洛營間，25—23.8 米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 形梁，全長 630.4米，老式Ⅱ型八孔砼橋枕。

二、業(yè)務(wù)外包范圍

業(yè)務(wù)外包范圍：對京通線245km358m 伊遜河四號橋（25—23.8 m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T 形25孔病害梁進行換梁整治。全長 630.4米。

三、執(zhí)行的規(guī)范、標準

（1）《鐵路橋梁檢定規(guī)范》（鐵運函[2004]120號）

（2）《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》（TB10002-2017）

（3）《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB10092-2017）

（4）《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》（TB10002-2005）（參考）

（5）《鐵路橋梁檢定評估工作規(guī)則》（鐵運[2004]42號）

（6）《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》（鐵運[2010]38號）

（7）《普速鐵路橋隧建筑物劣化評定標準》（總工電～（2018）12號）

（8）《鐵路橋梁檢定評估管理辦法》（TG/GW275-2015）

（9）《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》（TB 10098-2017）

（10）《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范》（TB 10082-2017）

（11）《鐵路無縫線路設(shè)計規(guī)范》（TB 10015-2012）

（12）《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 10413-2003）

（13）《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》（TB/T1632）

（14）《普速鐵路線路修理規(guī)則》（TG/GW102-2019）

（15）《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運[2014]272號）

（16）《鐵路通信設(shè)計規(guī)范（2024年局部修訂）》 （TB 10006-2016）

（17）《鐵路通信線路、傳輸及接入網(wǎng)設(shè)計規(guī)范》（鐵總建設(shè)〔2014〕62號）

（18）《鐵路防雷及接地工程技術(shù)規(guī)范》（TB 10180-2016）

四、既有梁部病害整治設(shè)計

（一）K245+358橋梁工點概述

1.既有橋梁概況

伊遜河4號特大橋采用25-23.7m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，1978年竣工，中心里程K245+358，本橋為排洪及立交而設(shè)，運營期間未發(fā)生水害情況。本橋梁部采用“大（65）138”和“叁標橋006A”梁型，支座采用搖軸鋼支座，橋墩采用混凝土圓形墩，基礎(chǔ)采用沉井基礎(chǔ)。本橋所有梁均已進行橫向加固。

圖8-1-1 K245+358伊遜河4號特大橋

（二）K245+358梁部病害整治設(shè)計

“專橋（01）2051”系列圖紙進行局部補充修改，作為本次換梁的采用梁圖，設(shè)計荷載采用“中—活載”。

主要修改內(nèi)容有：

①原“專橋（01）2051”圖中24m梁體混凝土等級為C45，本圖提高至C50。

②原”專橋（01）2051”系列圖紙中的HRB335鋼筋本圖均改為HRB400鋼筋，原”專橋（01）2051”系列圖紙中的HPB235鋼筋本圖均改為HPB300鋼筋。其中HPB300鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼 第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB/T 1499.1-2017）及國家標準第1號修改單的規(guī)定；HRB400鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB/T 1499.2-2018）的規(guī)定。

并須按照《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB 10092-2017）第6.3條的要求，修改原“專橋（01）2051”系列圖紙中鋼筋彎鉤的長度。

③為滿足《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB 10092-2017）第6.3.2條要求，本梁鋼筋凈保護層厚度上緣頂板應(yīng)不小于30mm，其余為部位應(yīng)不小于35mm。原”專橋（01）2051”系列圖紙中的梁體鋼筋應(yīng)按此要求調(diào)整長度。

④原“專橋（01）2051”（跨度24m）圖紙中，圖號為“專橋（01）2051-Ⅲ-8”的“道碴槽板鋼筋布置圖”圖紙中，編號B1～B3的橋面鋼筋采用直徑為12mm的HRB335鋼筋，本圖改為直徑為14mm的HRB400鋼筋。鋼筋彎鉤及保護層厚度按新要求執(zhí)行。

⑤防水層和保護層材料按《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》（TB/T 2965-2018）的要求，原“專橋（01）2051”系列圖紙中，防水層和保護層厚度為40mm，本次修改為60mm，并重新設(shè)計了泄水管構(gòu)造圖。

⑥預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用C55干硬性補償收縮混凝土。封錨后對新老混凝土結(jié)合部位滿涂聚氨酯防水涂料，聚氨酯防水涂料厚1.5mm。

⑦新梁與既有橋臺相接時，梁端按既有梁構(gòu)造設(shè)置擋水臺，新梁擋水臺與既有橋臺擋水臺等高，上覆擋砟蓋板（不等高時設(shè)異型蓋板）；新梁與新梁相接時，梁端參照“通橋（2017）2101”設(shè)置擋水臺及伸縮縫，上覆擋砟蓋板。

與既有橋采用”大(65)138”梁相比較，“專橋（01）2051”修正圖簡支梁的梁梗中心距加寬了0.2m，縱向支點距向梁端增加了0.15m；每孔單線24mT梁重增加約5.1t；“大(65)138”梁圖中的軌底至梁頂高度為50cm，“專橋（01）2051”修正圖中的軌底至梁頂高度為60cm。

本工程采用線路封鎖施工換梁，更換梁體軌底至梁頂高度按60cm設(shè)計。

支座形式和支承墊石處理措施如下：

①于現(xiàn)狀墩頂梁體軌底至梁頂高度等于60cm的橋墩，支承墊石維持原狀，直接換梁，支座采用與既有支座型號及高度一致的搖軸支座。

②對于現(xiàn)狀墩頂梁體軌底至梁頂高度大于60cm的橋墩，支座采用與既有支座型號及高度一致的搖軸支座，采取加高支承墊石的措施。如理論差值≤5cm的，墊石頂采用M50干硬砂漿加高；如理論差值＞5cm的，采用鋼墊塊加高的方式，鋼墊塊周圍包打C40鋼筋混凝土與既有支承墊石形成整體。

③對于現(xiàn)狀墩頂梁體軌底至梁頂高度小于60cm的橋墩，采取更換為《通橋（2007）8160》支座、加高既有支承墊石的措施。加高方式參見②。

橋梁第2、3、4孔跨越承隆線（公路），為盡量減少對既有公路運營的影響，采用在第2、3、4孔橋下搭設(shè)防護棚架的方式對既有公路進行防護，確保既有公路運營安全。

（三）軌道

未換梁地段軌道維持既有標準，不進行改建設(shè)計；換梁地段按Ⅰ級鐵路標準設(shè)計，軌道標準維持既有，鋪設(shè)有砟軌道、無縫線路。鋼軌利舊，扣件、軌枕及道砟全部換新。

主要設(shè)計內(nèi)容為：

本次拆除無縫線路0.65km，鋪設(shè)周轉(zhuǎn)軌（60kg/m、U75V、25m定尺長、帶螺栓孔再用標準軌，彈條Ⅱ型扣件，新Ⅲ型鋼筋混凝土橋枕1667根/km）0.65km，鋪無縫線路舊鋼軌0.65km，鋪道砟1112.72m3，無縫線路放散鎖定1.434km。

（四）通信

本次伊遜河4號特大橋換梁工程涉及路內(nèi)通信光電纜遷改割接工點情況如下表所示：

表8-4-1 施工工點表

本工程將原懸掛于伊遜河4號特大橋的與鐵路平行的通信光纜，從大橋兩端就近的接頭盒處按2公里進行過渡及恢復(fù)（24芯光纜右側(cè)接頭公里標約為K245+720，左側(cè)接頭位于北京局管內(nèi)約為K243+750），電纜直接廢棄。本次割接2公里光纜其中630米位于橋上，其余345米為直埋方式。

1.過渡

根據(jù)《鐵路通信線路、傳輸及接入網(wǎng)設(shè)計規(guī)范》4.4.3條 3“光電纜吊線應(yīng)間隔接地”，本次橋梁范圍內(nèi)新設(shè)吊線兩端設(shè)置防雷接地線，每處按照4根接地極和響應(yīng)鋼絞線考慮。

4.4.5條 5“架空光纜與強電線路平行接近時，架空光纜的金屬部件考慮按適當距離接地“ ，架空光纜單端金屬加強芯處做一次防雷接地，按照不小于16平方毫米銅絞線接入就近吊線防雷接地系統(tǒng)。

2.恢復(fù)

伊遜河4號特大橋換梁完成后，需將3條光纜進行恢復(fù)。橋上區(qū)****

業(yè)務(wù)恢復(fù)后對過渡桿路、吊線及光纜進行拆除，拆除光纜可以作為維護單位備用光纜，避免產(chǎn)生廢棄工程。

（五）接觸網(wǎng)

共需拆除橋鋼柱底座6處，拉線底座2處、化學(xué)錨栓割除15處，待換梁作業(yè)完成后，再原位恢復(fù)，因換梁后，人行道步板加寬，橋鋼柱底座及拉線底座需重新測量定制，重新植入化學(xué)錨栓。所有技術(shù)標準與京通電化工程標準保持一致。

五、換梁施工方法

本次推薦采用1臺架橋機拆除舊梁架設(shè)新梁的施工方法，新梁由梁場采用鐵路運送至四合永，然后采用公路運輸至K244+400處臨時存梁場。換梁施工建議采用斷道施工，施工時新梁由臨時存梁場轉(zhuǎn)運至架橋機組裝場地，然后吊裝至架橋機喂梁車運送至架橋機處喂梁。

結(jié)合京通線朝通段既有線換梁施工情況，建議施工步驟及注意事項如下：

（1）斷道前施工準備

為盡量減少斷道時間，減小對既有線運營造成的影響，斷道前應(yīng)準備以下工作：

①拆除護輪軌并運輸至湯頭站臨時存放。

②拆除前6孔梁的欄桿、支架及步板。

③鑿除前4孔梁的橫隔板混凝土。

④25孔舊梁打吊裝孔。

⑤拆除已安裝接觸網(wǎng)立柱及基礎(chǔ)。

⑥通信遷改。

（2）斷道開始，既有軌道完成應(yīng)力放散；切割鋼軌；整備道砟；拆除加固橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。

既有線運營多年，既有兩片梁之間易發(fā)生板結(jié)，吊梁前應(yīng)注意將兩片梁之間梁縫切開。另外，拆除橫隔板應(yīng)注意使用方木加固舊梁，防止舊梁傾倒。

（2）拆除第一片舊梁并運至臨時存梁場。拆梁前應(yīng)注意采用千斤頂對既有梁預(yù)頂。

（3）拆除第二片舊梁并運至臨時存梁場。

（4）新梁及軌排于存放臨時存梁場，運送至橋機處，同時處理支承墊石、鉆錨栓孔、安裝支座，準備鋪軌所需道砟，架設(shè)新梁，施工防水層及梁端排水設(shè)施。

（6）綁扎橫隔板鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋穿孔、擰上螺母，橋面橫、縱向蓋板安裝，底砟鋪設(shè)，鋪裝軌排。

施工時應(yīng)注意先穿上預(yù)應(yīng)力筋，同時用木撐將橫隔板上下翼緣支撐好，然后扣上螺母，并且使用方木加固新梁，保證架梁過程中的穩(wěn)定性。

（7）架橋機運行至下一孔、橋面線路恢復(fù)，上砟整道，澆筑錨栓孔混凝土，安裝人行道角鋼支架，線路搗固，人員、材料設(shè)備撤出橋面。開始下一孔梁的更換施工。

（8）待全部梁更換完成后，機械設(shè)備撤出施工場地。由于斷道時間原因，部分梁孔橫向連接、避車臺、人行道支架及蓋板不能完成施工，需線路開通后利用小天窗施工，具體如下：

①安裝全橋的欄桿、支架及步板、電纜槽、避車臺。

②通信光纜遷移至橋梁預(yù)留的電纜槽。

③恢復(fù)拆除的接觸網(wǎng)立柱及基礎(chǔ)。

六、施工目標、注意事項及安全施工措施

（一）安全、環(huán)保、水保、質(zhì)量目標：

1、安全目標：（1）杜絕一般及以上安全事故、一般以上行車責(zé)任事故。（2）嚴格執(zhí)行國家、國鐵集團、鐵路局有關(guān)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)的文件規(guī)定。

2、環(huán)保、水保目標：符合國家、國鐵集團及地方有關(guān)環(huán)保

、水保的要求，在施工過程中嚴格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。

3.質(zhì)量目標：1.執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》(國務(wù)院279號令)；符合國家和國鐵集團現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準和工程設(shè)計文件要求，全部工程確保一次驗收合格率 100%。2.執(zhí)行《沈陽局集團有限公司2025年建設(shè)系統(tǒng)質(zhì)量安全重點工作安排》(建設(shè)安質(zhì)(2025)1號)，消滅工程質(zhì)量事故。

（二）施工注意事項

1.換梁施工應(yīng)合理安排工期，盡可能減少對既有線運營的影響時間。

2.在加固改造前應(yīng)將既有橋上及其附近通過的光纜、通信、信號、電力、給排水及地下各類管線及其位置調(diào)查清楚并與相關(guān)管理部門協(xié)調(diào), 進行妥善處理。以免影響其使用功能而危及行車安全。

3.換梁施工時，施工單位要具體制定用于工程實際實施的詳細的安全防護措施，并征得各相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的同意后方可施工，施工過程中切實做好對既有公路等的安全防護工作，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范等相關(guān)規(guī)程規(guī)定，確保既有公路等的正常運營和安全。

4.本線橋梁的換梁工程，施工時應(yīng)根據(jù)相關(guān)圖紙設(shè)置預(yù)埋件或預(yù)留接口條件。施工前一定要熟悉相關(guān)圖紙和信息，以免遺漏預(yù)埋設(shè)備。

5.橋位處施工便道及其它施工輔助設(shè)施、臨時工程的修建不得影響墩臺基坑開挖安全及橋梁主體結(jié)構(gòu)和坡面的安全。

6.本線橋墩加固施工前應(yīng)與接觸網(wǎng)專業(yè)相關(guān)圖紙核實接觸網(wǎng)具體位置及要求，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知設(shè)計單位，經(jīng)確認無誤后方可進行施工。

7.在施工前必須對換梁地段的既有線平縱斷面復(fù)測，施工時按原標準恢復(fù)；施工前必須核對圖紙中所示的墊石處理高度是否與實際情況相符，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知設(shè)計單位，經(jīng)確認無誤后方可進行施工。

8.在施工前需對設(shè)計的水準點和導(dǎo)線點資料進行核實，確認資料的有效性。

9.施工時須采用施工坐標系資料放設(shè)中線，并進行貫通測量進行校核，特別是不同施工單位間一定要貫通測量，核實無誤后，方可進行施工。

10.工地鋼軌焊接。焊接質(zhì)量及檢驗應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》（TB/T1632）規(guī)定。

11.無縫線路鎖定及應(yīng)力放散。無縫線路鎖定前應(yīng)掌握當?shù)剀墱刈兓?guī)律，在設(shè)計鎖定軌溫下，根據(jù)作業(yè)區(qū)****

12.無縫線路地段進行相關(guān)作業(yè)時，必須嚴格遵照按《普速鐵路線路修理規(guī)則》（TG/GW102-2019）相關(guān)要求執(zhí)行。

13.無縫線路脹軌跑道的預(yù)防及處理

（1）對于有砟軌道地段，高溫時不應(yīng)安排影響線路穩(wěn)定性的整理作業(yè)。

（2）在施工作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。

（3）發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車。有條件時可采取澆水或噴灑二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床。無降溫條件或降溫?zé)o效時，應(yīng)立即截斷鋼軌放散應(yīng)力，整正線路，夯拍道床。

14.既有線施工

（1）施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。不同列車速度條件時，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)應(yīng)符合《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中相關(guān)規(guī)定。

（2）施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。

（3）鋼軌組在線路上放置時，應(yīng)遵守《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中相關(guān)規(guī)定。

15.對既有長途光纜進行中繼段測試，在伊遜河4號特大橋橋梁兩端附近選擇接頭處對既有光纜進行割接，減少增加接頭影響既有通信系統(tǒng)的光電纜傳輸衰耗指標。

16.待橋梁專業(yè)完成施工后，將割接后的新光纜敷設(shè)在橋梁專業(yè)在橋梁上預(yù)留的槽道內(nèi)。在割接處富裕纜長在接頭坑內(nèi)做盤留處理，從橋梁電纜槽出來至割接處接頭坑之間的光纜直埋敷設(shè)，并做相應(yīng)防護，埋深與原光電纜一致。

17.對割接后的光纜進行性能測試，保證現(xiàn)有系統(tǒng)業(yè)務(wù)不受影響。

（三）安全施工的措施

1.本橋換梁難度較大，施工過程中應(yīng)對現(xiàn)場人員進行安全培訓(xùn)，增強現(xiàn)場人員安全意識，并采取安全措施確?，F(xiàn)場人員安全。

2.換梁前，施工單位應(yīng)編制詳細的施工組織方案并報請路局審定后方可實施，確保施工安全。

3.橋上施工人員必須按照施工規(guī)范進行操作，遵照相應(yīng)的安全規(guī)則，大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)停止施工，避免出現(xiàn)不必要的人員傷亡。

七、按施工圖紙施工。

八、施工組織設(shè)計

投標人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計，投標人應(yīng)盡量精煉文字。（投標文件格式推薦：正文采用A4紙雙面排版，文中一、二級標題用三號黑體，其余用三號仿宋，每面22行，每行28字，文中標題一般不超過5級；圖表字體、頁面不限?？傢摂?shù)含圖表不超過200頁。上述格式僅作參考）

（二）施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表（所附圖表可根據(jù)項目特點增刪、修改）：

6-1施工總平面布置示意圖

6-2項目組織機構(gòu)圖

6-3總體施工組織形象進度圖

6-4施工進度計劃橫道圖

6-5施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖

6-6勞動力配置計劃

6-7主要材料供應(yīng)計劃

6-8主要施工設(shè)備表

6-9主要測量、試驗儀器設(shè)備表

6-10鋪架基地平面布置示意圖

6-11梁場平面布置示意圖

6-12板場平面布置示意圖

6-13混凝土拌合站平面布置示意圖

6-14臨時工程占地計劃

6-15 外部電力需求計劃

6-16合同用款估算表

6-17 質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖

6-18 質(zhì)量保證體系圖

6-19 安全管理組織機構(gòu)圖

6-20安全保證體系圖

……

九、工程量清單 京通線245km358m重點病害橋改造項目工程量清單
標段：施工 第 頁共 頁
章別	節(jié)號	單價編號	工作項目或費用名稱	單位	數(shù)量
一	1		拆遷及征地費用	孔
			Ⅰ.建筑工程費	正線公里
			三、砍伐與挖根	棵	3
		LY-2	挖除樹根	100棵	0.03
			Ⅳ.其他費-項目部	元
			一、土地征（租）用及拆遷補償費	正線公里
			（三）臨時用地費	畝	26.433
		SH	存梁場	畝	21.322
		SH	橋下臨時場地	畝	5.111
		SH	樹木補償-存梁場	棵	3
			二、青苗補償費	元
		SH	青苗補償(電力)	畝	2.1
		SH	青苗補償(橋下農(nóng)田)	畝	4
		SH	青苗補償(橋下松林)	畝	1.111
		SH	青苗補償(存梁場)	畝	1.684
二	6		一、梁式大橋	孔	25
			（二）上部工程	孔	25
			2.更換梁	元
			（2）預(yù)應(yīng)力混凝土T梁	孔	25
			①拆除	孔	25
		-	拆除橋面系支架及步板	-	1
		ZY-84參	鋼支架拆除 [LF0/LZ0/JY2.6]	t	27.677
		ZY-84參	鋼支架拆除 [LF0/LZ0]	t	87.643
		QY-973	鋼筋運輸 裝卸	t	115.32
		QY-974*6	鋼筋運輸 每運1km	t	115.32
		FY-1751參	混凝土拆除 預(yù)制小型構(gòu)件 [/JY2.6]	m3	21.854
		FY-1751	混凝土拆除 預(yù)制小型構(gòu)件	m3	69.205
		QY-664	小型構(gòu)件運輸 裝卸	10m3	9.106
		QY-665*6	小型構(gòu)件運輸 每運1km	10m3	9.106
		QY-943	陸上 人力拆除鋼筋混凝土	10m3	12.6
		LY-99	≤2.5m3挖掘機裝車 次堅石、堅石	100m3	1.26
		LY-124	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 運距≤1km	100m3	1.26
		LY-125*9	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	1.26
		LY-125*2*0.85	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	1.26
		SH	消納費	m3	29
		-	拆除梁	-	1
		FY-1759*2.25參	混凝土樓板打孔鉆孔直徑 200mm以內(nèi) [/JY2.6]	m	28.75
		QY-490	170t架橋機拆除T形梁 跨度24m	單線孔	25
		****	24M簡支T梁 單線（計算運費）	孔	25
		QY-494*6	T梁無軌運輸 每運1km	單線孔	25
		-	拆除電纜槽	-	1
		QY-692參	玻璃鋼電纜槽(寬+高) ≤400拆除 [LF0/LZ0]	10m	126.08
		-	橫隔板拆除	-	1
		YY-25	木結(jié)構(gòu)制作	m3	7.38
		YY-26參	木結(jié)構(gòu)安裝及拆除 [/JY2.6]	m3	46.125
		QY-943參	陸上 人力拆除鋼筋混凝土 [/JY2.6]	10m3	0.464
		QY-943	陸上 人力拆除鋼筋混凝土	10m3	2.436
		LY-99	≤2.5m3挖掘機裝車 次堅石、堅石	100m3	0.29
		LY-124	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 運距≤1km	100m3	0.29
		LY-125*9	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	0.29
		LY-125*2*0.85	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	0.29
		SH	消納費	m3	29
		-	2臺汽車起重機每孔梁	-	1
		****	汽車起重機 ≤50t	臺班	50
			②T梁	孔	25
			A.T梁	孔	25
		-	24mT梁-2051	-	25
		****	后張法簡支T梁 24MT梁-2051(單線)	孔	25
			C.運架	孔	25
		-	架橋機架梁費用	-	1
		QY-478	架橋機安拆調(diào)試 鐵路架橋機 170t	一次	1
		QY-490	170t架橋機架設(shè)T形梁 跨度24m	單線孔	25
		-	四合永裝卸	-	1
		****	履帶式起重機 ≤350t	臺班	12.5
		QY-494*60	T梁無軌運輸 每運1km	單線孔	25
		-	存梁場卸存	-	1
		****	履帶式起重機 ≤350t	臺班	12.5
		-	存梁場裝車	-	1
		****	履帶式起重機 ≤350t	臺班	25
		QY-494*6	T梁無軌運輸 每運1km	單線孔	25
		-	正線附近提梁	-	1
		****	履帶式起重機 ≤350t	臺班	25
		****	24M簡支T梁 單線（計算運費）	孔	25
			③橫向聯(lián)結(jié)	孔	25
		-	24m	-	1
		QY-508	現(xiàn)澆翼緣板及T形梁架設(shè)后橫向聯(lián)結(jié)濕接縫 混凝土	10m3	2.9
		*****1.02	商品混凝土C55	m3	29
		QY-509	現(xiàn)澆翼緣板及T形梁架設(shè)后橫向聯(lián)結(jié)濕接縫 鋼筋制安	t	4.385
		QY-549	連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力粗鋼筋制安及張拉 直徑32 制安	10t	0.644
		QY-550	連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力粗鋼筋制安及張拉 直徑32 張拉	100根	3.5
		QY-476	梁體預(yù)埋鋼件 普通鋼件	t	11.12
			3.更換支座	元
			（1）金屬支座	個	100
		QY-649	支座安裝 承載力≤3000kN	個	100
		****	24搖軸支座800KG	個	100
		QY-649參	支座拆除 [LF0/LZ0]	個	100
		QY-744	支座 M10水泥砂漿	10m3	0.85
		FY-1795	混凝土加固 梁增大截面 水泥基灌漿料	10m3	0.05
		FY-1760	混凝土墻體打孔鉆孔直徑 63mm以內(nèi)	m	160
		-	墊石加高處理	-	1
		QY-885	聚丙烯網(wǎng)狀纖維混凝土	10m3	0.53
		*****1.02	商品混凝土C40	m3	5.3
		QY-918	一般焊接結(jié)構(gòu)	t	55
		QY-392	托盤及臺頂 鋼筋	t	13.4
		FY-1760	混凝土墻體打孔鉆孔直徑 63mm以內(nèi)	m	1960
		****	植筋膠	ml	****
			4.橋面系	延長米	650
		-	橋臺人行道步板、欄桿	-	1
		QY-666參	鋼制橋上欄桿(電纜槽托架)制安 [/JY2.6]	t	1.913
		QY-661	小型構(gòu)件預(yù)制 混凝土	10m3	0.166
		*****1.02	商品混凝土C35	m3	1.664
		QY-662	小型構(gòu)件預(yù)制 鋼筋	t	0.378
		QY-663參	小型構(gòu)件 安裝 [/JY2.6]	10m3	0.068
		-	人行道步板、欄桿	-	1
		QY-666	鋼制橋上欄桿(電纜槽托架)制安	t	67.865
		QY-666參	鋼制橋上欄桿(電纜槽托架)制安 [/JY2.6]	t	45.243
		QY-661	小型構(gòu)件預(yù)制 混凝土	10m3	9.92
		*****1.02	商品混凝土C35	m3	99.2
		QY-662	小型構(gòu)件預(yù)制 鋼筋	t	18.905
		QY-663	小型構(gòu)件 安裝	10m3	9.92
		QY-663參	小型構(gòu)件 安裝 [/JY2.6]	10m3	9.92
		-	擋砟塊	-	1
		QY-677	擋砟（防撞）墻及豎墻 混凝土	10m3	3.375
		*****1.02	商品混凝土C30	m3	33.75
		QY-678	擋砟（防撞）墻及豎墻 鋼筋	t	3.7
		-	圍欄、吊籃	-	1
		QY-682	圍欄	t	2.281
		-	電纜槽	-	1
		QY-692	玻璃鋼電纜槽(寬+高) ≤400	10m	75.648
		QY-692參	玻璃鋼電纜槽(寬+高) ≤400 [/JY2.6]	10m	50.432
		-	避車臺	-	1
		QY-711	避車臺	10m3	0.648
		*****1.02	商品混凝土C30	m3	6.48
		QY-712	避車臺鋼筋	t	1.069
		QY-683	避車鋼構(gòu)件	t	10.436
		QY-504	避車鋼蓋板	t	1.007
		FY-1795	混凝土加固 梁增大截面 水泥基灌漿料	10m3	0.005
		FY-1760	混凝土墻體打孔鉆孔直徑 63mm以內(nèi)	m	19.2
		GY-615	橋、涵、渠標(反光)	100個	0.01
		-	梁間防水鐵蓋板	-	1
		QY-504	梁間防水鐵蓋板制安	t	12.1
		-	T梁防震落梁	-	1
		QY-696	T梁防震落梁擋塊制安	t	24.9
		****	植筋膠	ml	321500
		FY-1760	混凝土墻體打孔鉆孔直徑 63mm以內(nèi)	m	160
		-	伸縮縫	-	1
		QY-673	梁端伸縮縫制安 T梁 160km/h	10橫延米	10.14
		-	護輪軌	-	1
		GY-577參	鋪設(shè)護輪軌 60kg鋼軌 [/****,,1.239]	100雙側(cè)米	6.499
		GY-579	制鋪彎軌及梭頭 60kg鋼軌	一處(兩端)	1
		-	防拋網(wǎng)	-	1
		QY-670	鋼梁橋面防護網(wǎng)	100m2	2.3712
			（四）施工輔助設(shè)施	元
			（4）其他[XG0.9]	元
		-	滿堂支架	-	1
		LY-1	推土機清表 厚度:100～300	100m2	39.12
		QY-925	滿堂式支架搭拆	100m3空間	310.82
		ZY-32	現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ) 體積5m3以內(nèi)	10m3	117.4
		*****1.02	商品混凝土C30	m3	1174
		QY-947	陸上 機械拆除鋼筋混凝土	10m3	117.4
		LY-99	≤2.5m3挖掘機裝車 次堅石、堅石	100m3	11.74
		LY-124	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 運距≤1km	100m3	11.74
		LY-125*6	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	11.74
		SH	消納費	m3	1174
		-	吊車工作場地	-	1
		-	清表及復(fù)墾	-	1
		LY-1	推土機清表 厚度:100～300	100m2	34.08
		LY-16	≤2.5m3挖掘機裝車 普通土	100m3	10.23
		LY-34	≤20t自卸汽車運土 運距≤1km	100m3	10.23
		LY-16	≤2.5m3挖掘機裝車 普通土	100m3	10.23
		LY-34	≤20t自卸汽車運土 運距≤1km	100m3	10.23
		LY-24	≤165kW推土機推運土 運距≤20m	100m3	17.04
		-	面層	-	1
		LY-402	填筑砂石 夯填 碎石	10m3	59.7
		-	土石方及拆除	-	1
		LY-162	設(shè)計速度≤120km/h 普通土填筑壓實	壓實方100m3	17.04
		LY-16*1.04	≤2.5m3挖掘機裝車 普通土	100m3	17.04
		LY-34*1.04	≤20t自卸汽車運土 運距≤1km	100m3	17.04
		LY-35*6*1.04	≤20t自卸汽車運土 增運1km	100m3	17.04
		TLF	填料費	m3	1772.16
		LY-16	≤2.5m3挖掘機裝車 普通土	100m3	17.04
		LY-34	≤20t自卸汽車運土 運距≤1km	100m3	17.04
		LY-35*6	≤20t自卸汽車運土 增運1km	100m3	17.04
		SH	消納費	m3	1704
		-	河道圓涵及拆除	-	1
		PY-335	鋪排水鋼筋混凝土混凝土管平口式 套換石棉水泥接口 直徑1500	10m	36
		****	鋼筋混凝土管 D1500	m	360
		LY-397	填筑砂石 拋填片石	10m3	108
		LY-99	≤2.5m3挖掘機裝車 次堅石、堅石	100m3	10.8
		LY-124	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 運距≤1km	100m3	10.8
		LY-125*6	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	10.8
		SH	消納費	m3	1080
		QY-947	陸上 機械拆除鋼筋混凝土	10m3	21
		LY-99	≤2.5m3挖掘機裝車 次堅石、堅石	100m3	2.1
		LY-124	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 運距≤1km	100m3	2.1
		LY-125*6	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	2.1
		SH	消納費	m3	210
		-	橋下排水溝混凝土鑿除及恢復(fù)	-	1
		QY-947	陸上 機械拆除鋼筋混凝土	10m3	1.164
		LY-99	≤2.5m3挖掘機裝車 次堅石、堅石	100m3	0.116
		LY-124	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 運距≤1km	100m3	0.116
		LY-125*6	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	0.116
		SH	消納費	m3	11.64
		LY-436	現(xiàn)澆混凝土邊溝、側(cè)溝 混凝土	10m3	1.164
		*****1.02	商品混凝土C30	m3	11.64
			（五）拆除	元
			4.鋼筋混凝土	立方米	1609.9
		-	舊梁破拆	-	1
		QY-947	陸上 機械拆除鋼筋混凝土	10m3	32.198
		QY-943	陸上 人力拆除鋼筋混凝土	10m3	128.792
		LY-99	≤2.5m3挖掘機裝車 次堅石、堅石	100m3	16.099
		LY-124	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 運距≤1km	100m3	16.099
		LY-125*6	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	16.099
		SH	消納費	m3	1609.9
			（七）國道防護棚架[XG1]	平方米	480
		ZY-32	現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ) 體積5m3以內(nèi)	10m3	4.05
		*****1.02	商品混凝土C30	m3	40.5
		QY-918參	一般焊接結(jié)構(gòu) [LF0.5]	t	105.82
		QY-919	鋼結(jié)構(gòu)安拆 陸上	t	105.82
		SY-355	改擴建 防水板	100m2	4.8
		QY-947	陸上 機械拆除鋼筋混凝土	10m3	4.05
		LY-99	≤2.5m3挖掘機裝車 次堅石、堅石	100m3	0.405
		LY-124	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 運距≤1km	100m3	0.405
		LY-125*6	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	0.405
		SH	消納費	m3	40.5
五	12		正線	鋪軌公里	0.65
			乙、改建	元	0.65
			Ⅰ.建筑工程費	公里	0.65
			一、線路	公里	0.65
			（一）拆除	公里	0.65
		-	拆除護輪軌并運至湯頭溝站	-	1
		GY-680參	拆除護輪軌 [/JY3.4]	100雙側(cè)米	6.499
		GY-23參	無縫線路 有砟軌道 工具軌回收 [/JY2.6]	km	0.65
		GY-24*12參	無縫線路 有砟軌道 工具軌運輸1km [/JY2.6]	km	0.65
		-	長鋼軌拆除	-	1
		GY-659	拆除線路 無縫線路解體	km	0.65
		GY-682	鋸鋼軌	10個鋸口	1.4
		GY-681	鋼軌鉆孔	100孔	0.12
		GY-23	無縫線路 有砟軌道 工具軌回收	km	0.6499
		GY-24	無縫線路 有砟軌道 工具軌運輸1km	km	0.6499
		YF	舊軌枕及扣件運至曹家營子站	t	400
			（二）重鋪	公里	0.65
			1.換標準軌[GD1,0,0,0.1,1]	公里	0.65
		GY-88	機械鋪軌 軌節(jié)拼裝 混凝土橋枕 Ⅲ型 1667根	km	0.65
		GY-102	機械鋪軌 軌節(jié)鋪設(shè) 混凝土橋枕 Ⅲ型枕	km	0.65
		GY-180	軌料 混凝土橋枕Ⅲ型 60kg鋼軌 彈條Ⅱ型扣件 軌長25m 1667根	km	0.65
			2.長鋼軌	公里	0.65
		YF	舊長鋼軌從橋頭臨時存放場運至工地	km	0.65
		GY-708參	更換鋼軌 60kg鋼軌 混凝土枕線路 [/****,,0/****,****,5.001]	km	0.65
		GY-36	無縫線路 工地接觸焊 60kg鋼軌	1個接頭	12
		GY-40	無縫線路 鋼軌預(yù)打磨 開通速度≤250km/h	km	0.65
		SH	舊鋼軌收集整修管理費	元/噸	79.8304
		-	工具軌回收至錦州基地	-	1
		GY-23	無縫線路 有砟軌道 工具軌回收	km	0.65
		GY-24*577	無縫線路 有砟軌道 工具軌運輸1km	km	0.65
			（四）沉落整修	公里	0.65
		GY-532	粒料道床 線路沉落整修 機械搗固 開通速度≤160km/h	km	0.65
			（七）應(yīng)力放散及鎖定	公里	1.434
		GY-69	無縫線路 應(yīng)力放散及鎖定 正線	km	1.434
			二、道床	元
			（一）粒料道床	立方米	1113
			1.扒道碴	立方米	1113
		LY-136	人力裝車，雙輪車運 軟石 運距≤50m	100m3	11.13
		LY-137*5	人力裝車，雙輪車運 軟石 增運50m	100m3	11.13
		LY-98	≤2.5m3挖掘機裝車 軟石	100m3	11.13
		LY-122	≤20t自卸汽車運 軟石 運距≤1km	100m3	11.13
		LY-123*6	≤20t自卸汽車運 軟石 增運1km	100m3	11.13
		SH	消納費	m3	1113
			3.補充道砟	立方米	1113
		GY-510	粒料道床 正線鋪面砟 其他 開通速度≤120km/h	100m3	11.13
		GY-520	粒料道床 軌道調(diào)整（靜態(tài)驗收前） 開通速度≤120km/h	鋪軌公里	1.113
		GY-525	粒料道床 軌道調(diào)整（靜態(tài)驗收后） 開通速度≤120km/h	鋪軌公里	1.113
六	15		通信	條公里	12
			一、通信線路	條公里	12
			Ⅰ.建筑工程費	條公里	12
			（一）長途干線光纜	條公里	12
			2.敷設(shè)光纜	條公里	12
		-	過渡	-	1
		TY-184	敷設(shè)埋式光纜 16芯 丘陵、山區(qū)	條公里	1.37
		TY-184	敷設(shè)埋式光纜 24芯 丘陵、山區(qū)	條公里	1.37
		TY-186	敷設(shè)埋式光纜 32芯 丘陵、山區(qū)	條公里	1.37
		TY-194	架設(shè)架空光纜 16芯	條公里	0.63
		TY-194	架設(shè)架空光纜 24芯	條公里	0.63
		TY-195	架設(shè)架空光纜 32芯	條公里	0.63
		TY-127	混凝土電桿＞10m 山區(qū) 軟石	根	26
		TY-175	架設(shè)吊線 混凝土電桿 7/2.6	條公里	1.26
		TY-631	桿、塔線纜引上防護	處	4
		TY-702	制作、安裝角鋼接地極 普通土 扁鋼 2m	根	16
		TY-704	制作、安裝角鋼接地極 普通土 鋼絞線 2m	根	16
		TY-691	布放電源線 塑料電線 500V 16mm2	hm	0.4
		TY-233	光纜接續(xù) 16芯	個	2
		TY-233	光纜接續(xù) 24芯	個	2
		TY-234	光纜接續(xù) 32芯	個	2
		TY-260	光纜光中繼段測試 16芯	段	1
		TY-260	光纜光中繼段測試 24芯	段	1
		TY-261	光纜光中繼段測試 32芯	段	1
		****	低煙無鹵阻燃光纜 GYTZA 16芯	m	2010
		****	低煙無鹵阻燃光纜 GYTZA 24芯	m	2010
		****	低煙無鹵阻燃光纜 GYTZA 32芯	m	2010
		-	恢復(fù)	-	1
		TY-17	挖、填光(電)纜溝 軟石 人力開挖 溝深≤0.8m	溝公里	2.14
		TY-13	挖、填光(電)纜溝 硬土 溝深≤1.2m	溝公里	0.6
		TY-49	挖填管道溝及人孔坑 回填夯實	100m3	10.96
		TY-184	敷設(shè)埋式光纜 16芯 丘陵、山區(qū)	條公里	1.37
		TY-184	敷設(shè)埋式光纜 24芯 丘陵、山區(qū)	條公里	1.37
		TY-186	敷設(shè)埋式光纜 32芯 丘陵、山區(qū)	條公里	1.37
		TY-178	敷設(shè)槽道光纜 16芯	條公里	0.63
		TY-178	敷設(shè)槽道光纜 24芯	條公里	0.63
		TY-179	敷設(shè)槽道光纜 32芯	條公里	0.63
		TY-233	光纜接續(xù) 16芯	個	2
		TY-233	光纜接續(xù) 24芯	個	2
		TY-234	光纜接續(xù) 32芯	個	2
		TY-260	光纜光中繼段測試 16芯	段	1
		TY-260	光纜光中繼段測試 24芯	段	1
		TY-261	光纜光中繼段測試 32芯	段	1
		****	低煙無鹵阻燃光纜 GYTZA 16芯	m	2010
		****	低煙無鹵阻燃光纜 GYTZA 24芯	m	2010
		****	低煙無鹵阻燃光纜 GYTZA 32芯	m	2010
		TY-178參	拆除過渡光纜 [GF0.5/LF0/LZ0/JF0.5]	條公里	6
		TY-127參	拆除既有桿路 [GF0.5/LF0/LZ0/JF0.5]	根	26
		TY-175參	拆除既有吊線 [GF0.5/LF0/LZ0/JF0.5]	條公里	1.26
			4.光纜防護[JY2.6]	元
		TY-296	埋式光(電)纜保護 水泥包封	10m	6
		TY-312	光(電)纜過橋保護 角鋼 75×5	10m	6
		TY-331	光(電)纜警示牌	處	2
		TY-330	光(電)纜標樁 復(fù)合材料	根	20
七	20		電力牽引供電	正線公里
			一、接觸網(wǎng)	正線公里
			Ⅰ.建筑工程費	正線公里
			（一）接觸懸掛導(dǎo)線	條公里
			1.立柱[JY2.5]	根
		HY-111	人工立桿 橋鋼柱底座	根	6
		****	鍍鋅角鋼橋鋼柱、接腿、支架 (Q235)	t	3.972
		HY-111	人工立桿 橋鋼柱底座	根	2
		****	鍍鋅角鋼橋鋼柱、接腿、支架 (Q235)	t	0.8
		HY-120	支柱整正 鋼柱、硬橫梁、橋底座、斜腿橋鋼柱	處	8
		HY-150	后植普通錨栓 橋梁頂面	處	15
		****	軌道車 ≤220kW	臺班	0.898
			（七）附屬工程	元
			2.拆除	元
			（1）支柱及基礎(chǔ)[JY2.5]	根
		HY-111參	人工拆除 橋鋼柱底座 [GF0.8/LF0/LZ0/JF0.8]	根	6
		HY-111參	人工拆除 拉線底座 [GF0.8/LF0/LZ0/JF0.8]	根	2
		HY-150參	割除普通錨栓 橋梁頂面 [GF0.8/LF0/LZ0/JF0.8]	處	15
		****	軌道車 ≤220kW	臺班	0.718
十	30		大型臨時設(shè)施和過渡工程	正線公里
			一、大型臨時設(shè)施	正線公里
			Ⅰ.建筑工程費	正線公里
			（七）臨時場站	處	1
			5.制(存)梁場	處	1
			（2）T梁存梁場	處	1
		-	存梁臺座	-	1
		QY-1	機械挖土方 基坑深≤6m 無水	10m3	67.3
		LY-16	≤2.5m3挖掘機裝車 普通土	100m3	6.73
		LY-34	≤20t自卸汽車運土 運距≤1km	100m3	6.73
		LY-35*6	≤20t自卸汽車運土 增運1km	100m3	6.73
		SH	消納費	m3	673
		QY-332	陸上承臺混凝土 泵送	10m3	47.9
		*****1.02	商品混凝土C30	m3	479
		QY-335	陸上承臺鋼筋	t	2.236
		QY-947	陸上 機械拆除鋼筋混凝土	10m3	47.9
		LY-99	≤2.5m3挖掘機裝車 次堅石、堅石	100m3	4.79
		LY-124	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 運距≤1km	100m3	4.79
		LY-125*6	≤20t自卸汽車運 次堅石、堅石 增運1km	100m3	4.79
		SH	消納費	m3	479
		-	清表及復(fù)墾	-	1
		LY-1	推土機清表 厚度:100～300	100m2	153.45
		LY-16	≤2.5m3挖掘機裝車 普通土	100m3	46.04
		LY-34	≤20t自卸汽車運土 運距≤1km	100m3	46.04
		LY-16	≤2.5m3挖掘機裝車 普通土	100m3	46.04
		LY-34	≤20t自卸汽車運土 運距≤1km	100m3	46.04
		LY-24	≤165kW推土機推運土 運距≤20m	100m3	46.04
		-	土石方	-	1
		LY-162	設(shè)計速度≤120km/h 普通土填筑壓實	壓實方100m3	46.04
		LY-16*1.04	≤2.5m3挖掘機裝車 普通土	100m3	46.04
		LY-34*1.04	≤20t自卸汽車運土 運距≤1km	100m3	46.04
		LY-35*6*1.04	≤20t自卸汽車運土 增運1km	100m3	46.04
		TLF	填料費	m3	4788.16
		-	道路填筑	-	1
		LY-162	設(shè)計速度≤120km/h 普通土填筑壓實	壓實方100m3	24.48
		LY-16*1.04	≤2.5m3挖掘機裝車 普通土	100m3	24.48
		LY-34*1.04	≤20t自卸汽車運土 運距≤1km	100m3	24.48
		LY-35*6*1.04	≤20t自卸汽車運土 增運1km	100m3	24.48
		TLF	填料費	m3	2545.92
		1	Ⅰ類工（便道養(yǎng)護）	工日	45

十、甲供材料

序號	材料編碼	物資設(shè)備名稱及規(guī)格	計量單位	交貨地點	數(shù)量
1	****	鋼軌 60kg 25m U75v （160km/h及以下）	根	工地	2

十一、具體表格要求

（一） 項目組織機構(gòu)人員及自有產(chǎn)業(yè)工人組成情況表

備注：其他主要人員（不含產(chǎn)業(yè)工人）均應(yīng)附身份證、職稱證的復(fù)印件，有關(guān)注冊人員應(yīng)附注冊證書復(fù)印件，安全負責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)附安全生產(chǎn)考核合格證書復(fù)印件，并附社保機構(gòu)出具的養(yǎng)老保險繳費證明或其他能夠證明參加養(yǎng)老保險的有效證明材料（如參保地社保官網(wǎng)查詢結(jié)果的截圖）。

（二）項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人簡歷表

備注：①項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責(zé)人的簡歷表應(yīng)一人一表。③本表后應(yīng)附項目經(jīng)理或項目技術(shù)負責(zé)人的身份證、職稱證書以及其他相關(guān)證書（如建造師注冊證書、安全生產(chǎn)考核證書、學(xué)歷證書等）的復(fù)印件，并應(yīng)提供其擔(dān)任類似項目的項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責(zé)人的相關(guān)業(yè)績證明材料復(fù)印件（附中標通知書或合同協(xié)議書或業(yè)主方出具的業(yè)績證明等復(fù)印材料）

3．投標人資格要求

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：

1.資質(zhì)要求

在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，具有法人資格的服務(wù)商。

2.行政許可及認證

（1）鐵路工程施工總承包二級及以上或乙級及以上資質(zhì)證書、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包二級及以上或鐵路電務(wù)電氣化工程專業(yè)承包乙級及以上資質(zhì)證書、投標人為聯(lián)合體的除滿足上述資質(zhì)條件，還應(yīng)滿足：鐵路工程施工總承包企業(yè)做聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體成員（包括牽頭人）單位不超過2家。

（2）項目組織機構(gòu)人員及自有產(chǎn)業(yè)工人組成要求：

第一、項目經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人資格要求：

項目經(jīng)理資格要求： ①數(shù)量1人，具有鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師注冊證書，中級及以上職稱，2年及以上鐵路項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目組織機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可），住建部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書。②具有鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗業(yè)績1項（僅適用于營業(yè)線項目招標）。③未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，并且與投標人具有有效的社保關(guān)系。

技術(shù)負責(zé)人資格要求：①數(shù)量1人，具有橋梁專業(yè)中級及以上職稱，__2__年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目組織機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可），從事橋梁項目技術(shù)工作_2__年及以上；

②未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，并且與投標人具有有效的社保關(guān)系。

備注：①項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責(zé)人的簡歷表應(yīng)一人一表。③本表后應(yīng)附項目經(jīng)理或項目技術(shù)負責(zé)人的身份證、職稱證書以及其他相關(guān)證書（如建造師注冊證書、安全生產(chǎn)考核證書、學(xué)歷證書等）的復(fù)印件，并應(yīng)提供其擔(dān)任類似項目的項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責(zé)人的相關(guān)業(yè)績證明材料復(fù)印件（附中標通知書或合同協(xié)議書或業(yè)主方出具的業(yè)績證明等復(fù)印材料。

第二、其他主要人員要求：

①質(zhì)量負責(zé)人：數(shù)量1人，具有鐵路工程專業(yè)中級及以上職稱，2年及以上鐵路工程或類似工程項目相關(guān)工作經(jīng)驗，從事項目質(zhì)量管理工作2年及以上。

②安全負責(zé)人：數(shù)量1人，鐵路工程專業(yè)中級及以上職稱，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書（B或C 證），2年及以上鐵路工程或類似工程安全工作經(jīng)驗，任項目專職安全生產(chǎn)管理人員2年及以上。

③專業(yè)工程師：數(shù)量共計3人。鐵路線路專業(yè)工程師1人，中級及以上職稱，2年及以上鐵路項目或類似工程項目相關(guān)工作經(jīng)驗，從事鐵路工程專業(yè)技術(shù)工作2年及以上；鐵路通信專業(yè)工程師1人，具有中級及以上職稱，2年及以上鐵路項目或類似工程項目相關(guān)工作經(jīng)驗，從事鐵路通信專業(yè)技術(shù)工作2年及以上；橋梁工程專業(yè)工程師1人，具有中級及以上職稱，2年及以上鐵路項目或類似工程項目相關(guān)工作經(jīng)驗，從事橋梁工程專業(yè)技術(shù)工作2年及以上。

④專職安全管理人員 ：數(shù)量1人，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書（ C 證），2年及以上鐵路項目或類似工程項目和鐵路營業(yè)線施工安全管理經(jīng)驗。

⑤自有產(chǎn)業(yè)工人數(shù)量：擬上場的自有產(chǎn)業(yè)工人在勞動力中的占比 5 %以上。（需在項目組織機構(gòu)人員及自有產(chǎn)業(yè)工人組成情況表和投標人承諾書中承諾）。

備注：其他主要人員（不含產(chǎn)業(yè)工人）均應(yīng)附身份證、學(xué)歷證書、職稱證的復(fù)印件，安全負責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)附安全生產(chǎn)考核合格證書復(fù)印件。并附社保機構(gòu)出具的養(yǎng)老保險繳費證明或其他能夠證明參加養(yǎng)老保險的有效證明材料（如參保地社保官網(wǎng)查詢結(jié)果的截圖），自有產(chǎn)業(yè)工人無需提供證明。

（3）項目組織機構(gòu)人員及自有產(chǎn)業(yè)工人組成情況表；項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人簡歷表具體見技術(shù)規(guī)格書。

3.質(zhì)量保證能力

1.執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》(國務(wù)院279號令)；符合國家和國鐵集團現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準和工程設(shè)計文件要求，全部工程確保一次驗收合格率 100%。2.執(zhí)行《沈陽局集團有限公司2025年建設(shè)系統(tǒng)質(zhì)量安全重點工作安排》(建設(shè)安質(zhì)(2025)1號)，消滅工程質(zhì)量事故。

4.業(yè)績要求

近五年內(nèi)任一年與國鐵集團或國鐵集團所屬單位從事過鐵路橋梁、通信、軌道施工業(yè)績或類似工程施工業(yè)績，同時具備鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。如有聯(lián)合體，聯(lián)合體各成員須具有所承擔(dān)工作內(nèi)容相應(yīng)的施工業(yè)績，且各成員均需具備鐵路營業(yè)線業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。投標時提供合同及對應(yīng)發(fā)票復(fù)印件。

5.經(jīng)營違法記錄要求

（1）未被工商行政管理機關(guān)列為嚴重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)址：“www.gsxt.gov.cn”）

（2）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網(wǎng)址：“www.creditchina.gov.cn”）

（3）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關(guān)認定的行賄犯罪行為。（網(wǎng)址：“wenshu.court.gov.cn”）

（4）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責(zé)令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務(wù)未被行政主管部門責(zé)令暫時停產(chǎn)或停止使用。

（5）未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應(yīng)物資（設(shè)備）。

（6）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業(yè)、分支機構(gòu)等存在訴訟案件。

以上內(nèi)容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（6）投標人須提供承諾函響應(yīng)。"

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關(guān)要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5.1凡有意參加投標者，請先在國鐵采購平臺https://cg.95306.cn/進行企業(yè)用戶注冊，并繳納國鐵采購平臺年度會員服務(wù)費或單次項目使用費。

文件工本費按項目收取為200元人民幣（與所投包件數(shù)量無關(guān)），同一招標編號文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。

在文件獲取前將文件工本費匯至本公告8.2項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據(jù)上注明招標編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。

支付完成后應(yīng)到國鐵采購平臺電子招標采購系統(tǒng)（https:****。

5.2本項目接受網(wǎng)上文件獲取的時間為****8:00時起至****16:00時（北京時間）止。如遇項目流標等情況，請關(guān)注國鐵采購平臺相關(guān)公告，重新參與。未在上述指定時間內(nèi)完成支付者，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格。

注冊及操作過程如有問題，請聯(lián)系國鐵采購平臺客服，聯(lián)系電話：010-95306轉(zhuǎn)8號鍵，客服服務(wù)時間：周一~周日（8時-18時）

5.3購買招標文件后,放棄投標時應(yīng)在招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認，將棄標函發(fā)送至項目經(jīng)理郵箱，棄標函內(nèi)應(yīng)明確項目編號、名稱、包件號并加蓋公章，格式自擬。

6.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為****9時（北京時間），地點為點擊登錄查看一層101開標大廳。地址：遼寧省沈陽市****

6.2逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。

本次招標公告同時在“中國招標投標公共服務(wù)平臺（http:****）”和“國鐵采購平臺（https:****。

8.1招標人相關(guān)信息

招 標 人：點擊登錄查看

項目立項人及電話：點擊登錄查看：****

技術(shù)咨詢?nèi)思半娫挘簠挝拿鳎?***

8.2代理機構(gòu)相關(guān)信息

招標代理機構(gòu)：點擊登錄查看

地 址：遼寧省沈陽市****

聯(lián) 系 人：婁經(jīng)理

電 話：**** ****（項目經(jīng)理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）

電子郵件：****@163.com

8.3需要招標人澄清問題的，請先分別通知招標人、代理機構(gòu)項目負責(zé)人并以電子郵件形式分別發(fā)至招標人、代理機構(gòu)郵箱（蓋公章掃描）。

8.4報價人或者其他利害關(guān)系人對公告內(nèi)容有異議的，應(yīng)當在文件獲取截止時間前以書面形式提出。異議函以電子郵件形式分別發(fā)至招標人、代理機構(gòu)郵箱（蓋公章掃描）。異議函件應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：(一)異議人的名稱、地址、聯(lián)系人及聯(lián)系電話、電子郵箱等有效聯(lián)系方式；(二)異議事項涉及的項目名稱、基本事實及相關(guān)證明材料；(三)異議請求及主張；(四)異議人應(yīng)提供與采購活動存在利害關(guān)系的證明材料；(五)異議函件有關(guān)材料是外文的，異議人應(yīng)同時提供其中文譯本，并附相關(guān)的真實性證明；(六)異議人已向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴并被受理的應(yīng)一并說明。異議人為法人或非法人組織的，異議函件需由其法定代表人(負責(zé)人)或授權(quán)代表簽字，加蓋單位公章，并附授權(quán)書、營業(yè)執(zhí)照等證明文件復(fù)印件、法定代表人(負責(zé)人)和授權(quán)代表人的有效身份證明復(fù)印件。異議人為自然人的，異議函件必須由異議人本人簽字，并附有效身份證明復(fù)印件。

開戶單位：點擊登錄查看

開戶銀行：中國工商銀行沈陽鐵路支行

賬 號：********

文件工本費財務(wù)聯(lián)系人：****

投標（談判、履約）保證金財務(wù)聯(lián)系人：****

開具工本費、服務(wù)費發(fā)票聯(lián)系人：****

備注：文件工本費發(fā)票自行掃碼開具,請認真填報開票信息，核實準確后“申請開票”。服務(wù)費發(fā)票為電子發(fā)票，由財務(wù)科開具后通過投標人報名郵箱發(fā)送至各投標人，如有問題請聯(lián)系財務(wù)科。

****

附件1： 招標業(yè)務(wù)外包明細表

序號	標段劃分	包件號	業(yè)務(wù)外包目錄編碼	業(yè)務(wù)名稱	規(guī)格型號	計量單位	工作量	不含稅投標最高限價（單價/元）	稅率不低于（%）	備注
1		A01		京通線245km358m伊遜河四號橋橋梁病害安全事故隱患專項整治項目業(yè)務(wù)外包		座	1	****.25	9
金額合計								****.25		不含稅

交貨條件及交貨狀態(tài)：按照招標各項要求，可正常投入使用。

附件：

3-技術(shù)規(guī)格書-33.docx